2025年4月2日，根据theshoestring网站报道，美国马萨诸塞州（Massachusetts）警方正在加强对无人机的监控。由于缺乏明确的指导方针且规则不断变化，警用和民用无人机数量攀升。
联邦政府为获得新无人机探测技术拨款
为了防止民用无人机群的入侵，美国马萨诸塞州当局正在向中国和日本等无人机技术蓬勃发展的国家学习。在这些地方，警方已经利用相对较新的技术来控制非法无人机。现在，Dedrone（无人机干扰和检测设备制造商）等公司的反无人机技术和检测设备正在美国得到大规模应用，而且不仅限于机场附近等关键区域。
根据马萨诸塞州拨款与研究办公室（Mass Office of Grants and Research）的数据，2024年，州警察向Dedrone支付了85,000美元，用于11根天线的为期一年的续约服务，Dedrone去年被泰瑟枪(Taser)制造商Axon收购。根据国土安全部（DHS）拨款计划的州份额申请，这笔资金于去年10月获得批准，并将持续到2026年6月。马萨诸塞州警察局在2023年获得了类似计划的拨款，金额为60,000美元。
根据州警察局计费和拨款主管提交的申请，他们获得的系统可以检测到无人机的位置、操作员的位置以及无人机最初发射的地点。
新的无人机政策和远程ID
除了提供固定和移动缓解技术（如DroneDefender干扰器和配套的跟踪器软件）外，Dedrone还通过一款名为DedroneCity的应用程序向波士顿等城市出售其监控服务，以便在洛根机场等地实施监控。值得注意的是，该公司还提供车载无人机保护和战术选择，如完整的反无人机系统(C-UAS)。
这对地方或地区当局监视无人机非常有用，因为在大多数情况下，美国联邦航空局（FAA）并不确切知道谁在飞什么或在哪里。一项名为Remote ID的技术正在逐步推广，它最终将改变这种现状；追踪器可以内置或单独购买并作为模块添加。尽管如此，数以百万计的业余无人机仍然很难追踪。根据联邦航空管理局的数据，美国注册的无人机数量超过100万架，约412,000架商业注册和384,000架休闲飞行器，而2024年10月时还不到800,000架。
无人机注册热潮的部分原因在于过去两年美国联邦航空管理局颁布了两项有关无人机识别的指令。2023年9月，该机构发布了一项政策，称将酌情决定是否对未遵守远程识别规则的无人机操作员进行处罚，但该政策已于去年3月终止。
现行规定要求用于娱乐、商业或公共安全的无人机（以及在国外注册的无人机）配备远程身份识别系统（Remote ID)。该技术就像无人机的数字牌照，向附近的当局和空域用户广播位置、高度和注册号等信息。然而，今年联邦政府对民用用户的合规要求变得更加复杂，因为世界上最大的无人机制造商大疆（DJI）要求操作者避开禁飞区，例如洛根机场附近的区域。1月13日，该公司更新了其地理围栏系统，取消了自动限制功能。
英国警察局（BPD）发言人博伊尔（Boyle）表示：“地理围栏历来是防止无人机在政府大楼和其他保护区附近飞行的内在保障。”他补充说：“消除这些障碍增加了用户责任和提高了遵守法规的重要性。我们将继续密切关注这些事态发展，并与我们的地区和联邦合作伙伴合作，确保任何风险都能得到缓解。”
马萨诸塞州的立法者提出了一项与无人驾驶航空系统相关的法案，试图控制公共场合的无人机使用，并明确私人运营商以及试图监控无人机的市政当局和执法官员的“该做”和“不该做”。除了对违反联邦航空局无人机规定的行为处以100美元的罚款外，这项综合措施还禁止无人机监视，并指出：“任何人不得装备或操作配备可造成严重身体伤害或死亡的武器的无人机系统或无人机。”
